Stance культура -
движение на занижение
Культура низких машин
Stance
" Особая авто культура, основанная на автоспорте, в частности на Формуле-1 и Дрифте, суть которой заключается в кастомизации стиля автомобиля, в основном - экстремальное занижение и угол постановки колёс "
Рождение STANCE культуры
Считается, что родина стенс движения - Япония. Именно в этой стране изобрели этот интересный стиль авто тюна. Однако, несмотря на то, что формирование stance-культуры исходило от японцев, распространению и популяризации культуры способствовали стенсеры из Америки.
В 70-х годах прошлого столетия в Европейских странах производители Porsche и Turbo для создания широкой колеи авто, стали применять отрицательный развал и широкие колеса. Новшество гарантировало безопасную устойчивость на поворотах и лучший зацеп на трассе.
Резина «домиком» на дисках — отличительная черта современного stance-движения, была впервые применена в 1980 году японцами.
Так, соединив в себе стилистику широких и приземистых силуэтов, идеологию минимального клиренса гоночных машин, эпатаж low-культур и drift-культур, стенс прочно прижился и в США, и в Японии.
Тюнеры объединили европейский и японский стенс, создав новое поколение шикарных кузовов, низкой посадки и спокойной, размеренной езды. Так и появилась стенс - культура.
Стенс — это относительно новая автомобильная культура «низких» машин. К термину stance относятся практически все автомобили которые можно посадить на «брюхо». Главное правило: машины должны быть интересными, красивыми и правильно собранными!
Правильное занижение авто - это технологически очень сложный и дорогой процесс, который требует точности. Низкие авто - это не просто хобби, это искусство. Это уникальные проекты, в которые ты вкладываешь силы и душу
Евгений Белов
Stancer
Stance – это клиренс (посадка) авто и правильное расположение колес в арках. Модификация заключается в замене пружин или применении винтовых стоек. Устанавливаются колеса с максимальным вылетом и оптимальной шириной, подбирается низкопрофильная резина. Затем конструкция монтируется под арки. Колеса как бы врастают в общее целое с корпусом и эффектно подчеркивают индивидуальность автомобиля. Чтобы автомобиль принял тот самый неповторимый стенс-стиль, и стал эксклюзивным на 100%, добавляется обвес, который выгодно подчеркнет остальные достоинства обновленного авто.
Стенс - автомобили это творческая индивидуальная работа, которую разрабатывает владелец и мастер сервисного центра. Сам факт владения автомобилем перестал быть интересным, важность приобретают уникальные черты. Сегодня, когда на дорогах тысячи одинаковых машин, выделиться особенно сложно. Стенс - массовое движение авто-тюнинга, позволяющее сделать уникальный проект из любой машины.
Грамотно проработанный тюнинг должен сохранять надежность маневрирования при стильном внешнем дизайне.
Профессионалы подходят комплексно к сборке, совершенствуют подвеску, устанавливают дополнительные рычаги, втулки.
Несмотря на максимально низкую посадку и экстремальный угол колёс, правильно сделанный сход развала колес таких машин сводит на нет увеличение износа и нарушение управляемости авто.
Несмотря на максимально низкую посадку и экстремальный угол колёс, правильно сделанный сход развала колес таких машин сводит на нет увеличение износа и нарушение управляемости авто.
Стенс в России молодое, но быстро развивающиеся движение. Ежегодно в нашей стране проходит ряд крупных фестивалей посвящённой этой культуре - Grounded, tsunami picnic и др., на которые приезжают участники со всей страны, чтобы продемонстрировать свои авто.
В стенс движении очень много направлений, но всех их можно поделить на два основных лагеря, споры и драки которых никогда не утихнут-это статика и воздух.
Статическое занижение: предусматривается только механическое регулирование посадки.
Пневмо-направление (воздух): монтируются системы, благодаря которым крыло может подниматься в движении или «ложиться» на диск.
Статическое занижение: предусматривается только механическое регулирование посадки.
Пневмо-направление (воздух): монтируются системы, благодаря которым крыло может подниматься в движении или «ложиться» на диск.
Основной составляющей является занижение, но это далеко не единственная вещь которая определяет это движение.
Стенс это совокупность хорошо подобранных колёс, правильно настроенной подвески, экстерьера, цвета и ещё массы вещей, которые формируют уникальный внешний вид авто.
Стенс это совокупность хорошо подобранных колёс, правильно настроенной подвески, экстерьера, цвета и ещё массы вещей, которые формируют уникальный внешний вид авто.
“
Здесь люди не соревнуются за лучшее время на круге или кто быстрее уедет со светофора, у кого мощнее двигатель или кто больше вложил денег в свой авто. Самое важное здесь-это произвести вау эффект! Стиль здесь решает!
Стенс - это очень большая культура, которая черпает идеи из всех дисциплин автоспорта. Стоит отметить, что большая часть машин-никакого отношения к автоспорту не имеет. Здесь люди не соревнуются за лучшее время на круге или кто быстрее уедет со светофора, у кого мощнее двигатель или кто больше вложил денег в свой авто. Самое важное здесь-это произвести вау эффект! Стиль здесь решает! Не важно как дорого стоит машина или сколько ты в неё вложил, самое главное-это насколько это гармонично выглядит и притягивает взгляд.
STANCE CULTURE
